堅持有機護生態 孩子體驗農耕樂


恭喜--野草花果有機農場於2014/06/15
順利通過台北市政府舉辦/台北市食農教育農場評選!!

想辦親子農務體驗營的動念來自~~瑞秋卡森的一句話:那些能感受大地之美的人 將從中獲得生命的力量 直到生命的盡頭。
卡森(Rachel Carson,1907-1964)


一顆果子能有多少種子 粒粒可數,
一粒種子會結多少果實 無法計數.

有人這麼說 長期不接觸大自然的孩子 將來容易產生憂鬱症 也容易不專注。
文明化的大都會區 生活空間越來越小 人們與田野大自然的接觸 也日益疏離 我們該如何面對未來??
都市化之後 身處城市的大人與小孩們 再也不能像50-60年代 享有鄉間生活或廣大的居住空間 現代化雖有其方便之處 我們不能否定進步的重要性 但在現代化的同時 如何讓我們的下一代 能多一些與自然界接觸的機會 而不是讓小孩日後成為網路族 變成宅男宅女 這些是身為家長的我們 不能忽視的重要課題。
經營有機農場十九年 我發現老外與台灣人帶小孩來農場 家長讓小孩子接觸泥土的方式 大大不同 親子互動的方式也大不相同 通常老外會讓小孩盡興的與泥巴玩耍 會讓小孩在泥巴裡蹦蹦跳跳 而反觀台灣人 怕小孩弄髒鞋子 上車會弄髒車子 衣服弄髒ㄋ會不好清洗 手與身體不能髒兮兮 要清洗很麻煩 看到菜蟲馬上畏縮不前 也不敢抓蟲 只知道吃蔬菜水果 但不知如何辨認等等 於是無端讓小孩失去與泥土親近的大好機會 父母越呵護小孩 卻讓小孩日後失去獨立自主的能力
我們能照顧小孩一輩子嗎?讓小孩長大後 變成社會白痴 變成禁不起任何挫折的草莓族 將是情何以堪 所以這些因素 值得家長們去省思與探討!!

我生長在山上 孩童時期跟著父母下田耕種 假日得上山挑材 賺取微薄的工資 隨手可採的柑橘 苦桃 土芭樂
閒暇 到森林裡撿拾薪柴 找塊休耕的農田 堆石頭烤番薯 爬樹找鳥巢 找螞蟻窩 曾經誤把蜂窩當螞蟻窩 結果被螫得滿頭包 自己玩泥巴 作泥塑 拔芒草作童玩 等等 這些童年往事 看似辛苦
但卻是何等的幸福

在野外自己跌倒 得自己爬起來 無形中會培養出越挫越勇的個性 在個人的生命過程中(感情 事業 健康) 曾面臨過不少的失敗與挫折 屢戰屢敗 年近半百 一事無成 總能絕處逢生 從事有機農場 沒有被打敗 靠的就是童年的經驗與社會歷練 且經常與大自然和土地親近 培育出獨立與自信的人格特質 所以越挫越勇 屢敗屢戰 而不易被挫折給擊倒 這是個人一點點的生命成長經驗 願與大家分享

其他即時農場活動資訊 配合手機更新方便 會及時上傳FB野草花果有機農場粉絲專頁 歡迎點閱!!

野草花果有機農場位置圖


在較大的地圖上查看野草花果有機農場

2009/06/09

食物里程(FoodMiles) 的觀念

底下這篇文章 摘自中央社 網路新聞 其實這是舊文ㄋ 我還是把它po上來跟大家分享 食物里程的觀念:

中央社新聞小百科:
世紀危機專題報導系列之十二(中央社記者蔡素蓉台北十三日電)食物里程(FoodMiles)指食物由生產端送到消費者手上,需要運輸的距離。食物里程愈高,代表食物經過漫長運送,搭乘交通工具耗費汽油所產生的二氧化碳愈高,愈不環保,加速地球暖化。愈是當地、當季食物的食物里程愈低。

  研究顯示,若由紐西蘭運送一公斤蘋果往英國出售,整個過程共排出1000克二氧化碳;若由英國生產內銷,僅排放50克二氧化碳,相差二十倍。

  此外,長途運輸食物多需要更多處理與包裝,以便在運送過程中保鮮,或防止破損,也因此排放較多的二氧化碳。

  「低食物里程」還可以減少進口商、經銷商等中間人的加成,讓食物鍊的兩端,農人和消費者都可以得到最好待遇。

  為鼓勵民眾更注意食物里程,英國米德爾斯伯勒市(Middlesbrough)自2007年發起一個都市農耕計畫,讓市民在公園用地、市中心花圃,轉種可食用的新鮮水果和蔬菜,鼓勵市民食用自種的蔬果,力行低食物里程真諦。近來糧價飆漲,連日本企業也開始效法推動都市菜園。970713

低碳足跡生活 抗暖化油荒糧荒通膨
世紀危機專題報導系列之十一(中央社記者蔡素蓉台北十三日電)人類正面臨地球暖化、油荒、糧荒與通膨的世紀危機!許多人開始力行「低碳足跡生活」,包括多走路、少開車、少吃肉、多吃蔬果、注重食物里程、珍惜資源,期盼透過節能減碳,因應危機,維護永續地球。

  為力抗全球暖化、油荒、糧荒,科學家、環保、公益團體都發出警語與推動許多活動。隨著這波全球通膨愈演愈烈,愈來愈多人響應節能、減碳活動。

  在台灣,蔬食抗暖化行動聯盟推出「蔬食抗暖化宣言」,獲百萬人連署,共同許下承諾,第一,少吃或不吃肉,多採蔬食餐飲與當地食材;第二,以步當車,減少不必要交通;第三,珍惜資源,減少不必要浪費,支持低碳能源政策;第四,傳播這個重要訊息。

  素食團體主張,畜牧業耗費能源、耗水,造成環境污染,更重要是生產一人份肉食餐飲所耗能源,可以生產十人至十五份的蔬食餐飲。一人吃素一天,減少排放4.1 公斤的二氧化碳;一人吃素一年,可等於全年未使用家庭用水與瓦斯所省下的二氧化碳排放量。

  與其要求大家少吃肉,不如要求每個人能更注重「食物里程」(Food Miles)重要性,以食用當地生產的食物為主。

  保育專家珍古德很早就開始倡導「食物里程」觀念,鼓勵大家多食用當地食物。

  廉價石油讓全球化日益風行,農業大國靠著生產成本優勢以及打著世界貿易組織(WTO)開放旗號,農產品坐船、坐飛機到世界各地,因此,在台灣民眾可以吃到美國農民種的芹菜、紐西蘭奇異果、日本富士蘋果。

  但這些蔬菜水果搭乘飛機,遠渡重洋來到台灣,卻也消耗多重能源,他們必須從產地先運到機場,搭機到台灣,從桃園機場到通路販賣,再由民眾買回家中,這之間的「碳足跡」,對地球而言,可就是完全多出來的。

英、美兩國對「食物里程」算得很精。
2005年7月,英國政府統計,每年因為運送食物而產生的二氧化碳,占全國總量的1.8%。
這1.8%,豈不是「冤大頭」的污染?

要餵飽人類的肚子,當然要消耗能量。柏克萊大學教授 Michael pollan 估計:
製造食物所消耗所有的能量,只有1/5 是發生在農場,另外4/5都發生在加工和運送過程。
所以不想 製造冤大頭的污染,我們得多吃沒有加工、就近生產的食物。

在美國,許多學校發起「農場直達餐廳」運動。
讓學校的午餐,不再是大量製造的冷凍食品,而是鄰近農場送來的鮮美佳餚。
我們也許沒機會去美國的學校,但在美國各大城,都可以逛到「農家市場」(Farmers' Markets,最有名的在 L.A.,1934年開張)。
食物由當地的農家直接拿到市集來賣,不再大費周章地送到經銷商的中央倉庫。
每個周末,紐約的工會廣場(Union Square)都有農家市場。
來自紐約州的農家以便宜的價錢賣新鮮的蔬菜水果、花草樹木、麵包餅乾,以及人情溫暖。
在大太陽下,我跟農人買東西,聊生活。在充滿日光燈和冷凍庫的超級市場,很難有這種感覺。

美國各地都有類似的市場。

西北部的奧勒岡州講究環保,大城波特蘭有一家「新季節」 ('New Seasons')超市,所有的肉和蔬果都標明原產地,27%是當地生產。

為了讓民眾易於辯識便於購買,「當地產品」都貼上黃色標籤。
「新季節」甚至把一些瀕臨絕種的食物,如 紅鯛魚,貼上紅色標籤,規勸消費者不要購買。
甚至讓消費者免費試吃不同魚類,證明黃標和紅標一樣鮮美。

這樣一來,「食物」,變成了新型態的「選票」。
你買什麼食物,表達了你的政治立場。
那些政府沒做到的事情,一般老百姓可以用食物購買來解決。
政府沒照顧好農民,老百姓買農民的食物彌補。
政府沒管理好食品衛生,老百姓就買有機食品。
「有機食物」,在全球是 9,600億台幣的產業。9600億若換成選票,不知有多少。
「用嘴投票」,當然不會有政府的政策來得有效。
但當政府的政策遙遙無期,消費者至少可以先靠自己。


食物的「民族主義」

在台灣,「食物里程」的觀念還不普遍。
但我最少可以做的,是在鄰近的市場、買本地的蔬菜水果。
[ 肥水不落外人田 ],用在食物上最為貼切。
當你買本地的食物,你買到新鮮、健康、更少的油錢、更好的空氣。
同時,你也默默地幫助了那些,從未謀面、卻一直「養」你的農民。

馬斯洛有句名言——心若改變,你的態度跟著改變;態度改變,你的習慣跟著改變;習慣改變,你的性格跟著改變;性格改變,你的人生跟著改變。

值得深思,共勉之。

以上新聞摘自中央社網路新聞

沒有留言: